臺(tái)車爐適用于大型和大批量鑄、鍛件的退火、正火和回火處理。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是爐子由固定的加熱室和在臺(tái)車上的活動(dòng)爐底兩大部分組成，與箱式爐相比增加了臺(tái)車電熱元件通電裝置、臺(tái)車與爐體間密封裝置及臺(tái)車行走驅(qū)動(dòng)裝置。臺(tái)車爐密封性較差，加熱室與活動(dòng)臺(tái)車接觸邊緣采用砂封裝置密封。為提高爐溫均勻性，在臺(tái)車底板下或爐門及后壁上裝有電熱元件，并在加熱室頂部安裝風(fēng)扇強(qiáng)制爐汽循環(huán)。臺(tái)車電熱元件一般采用觸頭通電，尾部設(shè)有固定觸頭，爐體后設(shè)有彈簧動(dòng)觸頭，以保證臺(tái)車進(jìn)入爐膛后觸頭很好接觸。

      罩式爐多用于冶金行業(yè)的鋼絲、鋼管、銅帶、銅線以及硅鋼片等的退火處理。它有圓形及長方形結(jié)構(gòu)。臺(tái)車爐由外罩及底座組成，罩殼由鋼板及型鋼焊接而成，內(nèi)部為爐襯，電熱元件布置在爐膛周圍墻壁上。爐臺(tái)上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向立柱，便于罩殼安裝，根據(jù)熱處理工藝要求不同可通入不同氣氛進(jìn)行保護(hù)。為提高產(chǎn)品質(zhì)量和縮短退火周期，一般罩式爐由兩個(gè)加熱罩、多個(gè)冷卻罩和多個(gè)爐臺(tái)及相應(yīng)冷卻、抽空系統(tǒng)組成。罩式爐裝爐量大，爐溫均勻性要求高，設(shè)置強(qiáng)制對(duì)流風(fēng)扇，進(jìn)行爐氣循環(huán)。有文獻(xiàn)報(bào)道，采用纖維、巖棉復(fù)合爐襯，使表面溫升降低20℃。

      臺(tái)車爐的制作材料一般為鋼材料，其耐熱性是非常好的，但是它在加熱時(shí)仍然有一定的要求:帶有腐蝕性、揮發(fā)性、爆炸性氣體的工件嚴(yán)禁進(jìn)入爐體加工，否則會(huì)影響加熱元件和耐火材料的使用壽命，嚴(yán)重還會(huì)引起爆炸。臺(tái)車爐元件高使用溫度為1200℃，不得超溫運(yùn)行，否則不僅會(huì)傷害元件，也會(huì)傷害臺(tái)車爐本身。氧化皮太多的工件在進(jìn)臺(tái)車爐前必須清理干凈。工件要均勻堆放，離加熱元件應(yīng)在100-150mm左右。嚴(yán)禁野蠻操作，工件應(yīng)輕放，避免沖擊。臺(tái)車爐爐膛的氧化物要經(jīng)常清理，一般每周清理一次。臺(tái)車爐工作人員不得擅離職守，必須隨時(shí)注意電爐的工作狀況。臺(tái)車爐在裝卸工件時(shí)，要先切斷加熱元件電源，以保證操作人員的安全。

      罩式爐的保護(hù)罩和爐臺(tái)的金屬外殼一定要全部都經(jīng)過X射線的探傷，確保每一個(gè)設(shè)備的加工質(zhì)量。在退火周期開始的時(shí)候，要檢查所有的儀表和開關(guān)位置，要保證它們都在正確的設(shè)定位置上面。在把內(nèi)罩扣在準(zhǔn)備好的爐臺(tái)上面后，要檢測氫氣的入口閥門是否有泄漏，然后再測試爐臺(tái)空間有無泄漏，從而保證爐臺(tái)和內(nèi)罩系統(tǒng)的完全密封，除此之外，還有對(duì)煤氣主開閉器和氫氣主開閉器進(jìn)行嚴(yán)密的實(shí)驗(yàn)。在寫了測試合格之后，還有用氮?dú)鈱?duì)爐內(nèi)的空間進(jìn)行吹掃。需要注意的是，氮?dú)獾拇祾咭欢ㄒ獫M足三個(gè)條件才能結(jié)束:一定的氮?dú)獯祾吡?，小的氮?dú)獯祾邥r(shí)間以及氧化含量要小于1%。

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